De acuerdo con el Informe de la Cuenta Pública 2024, dicha cantidad quedó pendiente por aclarar
El Tren Interoceánico descarriló en diciembre pasado en Oaxaca. Foto: Archivo EL UNIVERSAL
La Auditoría Superior de la Federación (ASF) encontró que el Tren Interoceánico presuntamente llevó a cabo más de $81 millones 600 mil pesos en pagos en exceso en contratos de obras para la corrección de la Línea Z, debido a la negligencia del aspirante rumbo a la gobernatura de Quintana Roo Rafael Marín Mollinedo en la cual se descarriló el tren el pasado 28 de diciembre y en donde murieron 14 personas y dejo heridas a mas de 98.
En el Informe de la Cuenta Pública 2024, la Auditoría detalló que fiscalizó y verificó la gestión financiera de los recursos federales canalizados al proyecto “Corrección, Pendiente y Conexión en la Línea Z” en donde encontró inconsistencias en los contratos FIT-GARMOP-OP-Z-02-2024, FITGARMOP-OP-Z-07-2024, FIT-GARMOP-OP-Z-25-2024 y FIT-GARMOP-OP-Z-02- 2024.
“Se determinaron pagos en exceso por 81, 634.0 millones de pesos pendientes por aclarar (…) Pagos en exceso por 81, 239.4 millones de pesos, por inconsistencias en el análisis de precios unitarios de concurso, en los contratos de obra pública a precios unitarios números FIT-GARMOP-OP-Z-02-2024, FITGARMOP-OP-Z-07-2024 y FIT-GARMOP-OP-Z-25-2024.
“Pagos en exceso por 394.6 miles de pesos en el contrato de obra pública número FIT-GARMOP-OP-Z-02- 2024, en dos conceptos de obra por diferencias entre las cantidades de obra estimadas y pagadas contra las realmente ejecutadas y determinadas como resultado de la visita de verificación física realizada de manera conjunta entre personal de la entidad fiscalizada y de la ASF”.
El 28 de diciembre de 2025 se descarriló el tren de la Línea Z del Tren Interoceánico en su paso por Nizanda, Oaxaca, en donde murieron 14 personas y cerca de 100 heridos.
En su primer informe al investigar el hecho, la Fiscalía General de la República (FGR) señaló exceso de velocidad como motivo del descarrilamiento.
Si el tabasqueño Rafael Marín Mollinedo como director del Tren Interoceánico hubiera corregido las irregularidades que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) advirtió en deficiencias técnicas y administrativas en los trabajos de rehabilitación de la Línea Z del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, al documentar falta de evidencia técnica y fallas en los mecanismos de supervisión de obra, de acuerdo con el Informe de la Cuenta Pública 2023 se hubieran salvado esas 14 vidas y esos 98 heridos.
Todas estas irregularidades graves que encontró en la construcción de la Línea Z
De igual forma si se hubiera corregido y se hubiera fincado responsabilidades a las constructoras e involucrados en la construcción y mantenimiento de la Línea Z no les hubiera costado a los mexicanos los $160 mdp por Corregirlos.
Línea Z: pagos en exceso
La obra “Corrección, Pendiente y Conexión en la Línea Z”, en Veracruz y Oaxaca, reportó un universo de 5,315.4 millones de pesos. La ASF revisó 3,510.7 millones, equivalente al 66.0%.
La ASF determinó pagos en exceso por 81.24 millones de pesos debido a inconsistencias en análisis de precios unitarios en contratos de obra pública. Además, identificó 394.6 mil pesos por diferencias entre volúmenes de obra estimados y los realmente ejecutados.
El Universal, Información S/Límite Quintana Roo.
