Pese al repunte en el contrabando de combustibles y las facultades legales para supervisarlo, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) omitió reportar decomisos de hidrocarburos y redujo incautaciones clave entre 2022 y 2025.
Durante su gestión al frente de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) —con un primer periodo en 2023 y un segundo entre febrero de 2025 y marzo de 2026—, Rafael Marín Mollinedo contó con facultades normativas e información constante sobre las operaciones comerciales en los recintos aduanales del país.
Sin embargo, en esos lapsos no se registraron decomisos de combustibles ingresados de forma ilícita, en un contexto donde el denominado “huachicol fiscal” ya había sido identificado tanto por autoridades mexicanas como de Estados Unidos.
El Reglamento Interior de la ANAM, en su artículo 11, fracción XIII, otorga a la titularidad la facultad de autorizar y vigilar la entrada y salida de mercancías en aeropuertos, puertos y terminales terrestres.
Si bien estas atribuciones pueden delegarse en áreas como la Dirección General de Investigación Aduanera —encargada de prevenir conductas ilícitas y combatir el contrabando—, el marco normativo establece que el titular debe mantenerse informado de manera periódica sobre los hallazgos operativos.
A pesar de estas obligaciones, el Informe de Gestión Gubernamental 2018-2024 de la ANAM no incluyó reportes sobre aseguramientos de combustibles.
Caída en indicadores de fiscalización e incautaciones
Los resultados operativos correspondientes a 2023 reflejan una disminución en comparación con el ejercicio anterior y un daño al estado mexicano:
- Recaudación de IVA en aduanas: registró una caída del 9.1%.
- Pedimentos de importación: crecieron 8.7%, destacando operaciones bajo la fracción arancelaria de “residuo de petróleo”, vía habitualmente utilizada para eludir impuestos en la importación de hidrocarburos.
- Aseguramiento de armas: el número de piezas decomisadas pasó de 91,644 en 2022 a 40,616 en 2023.
- Precursores químicos: la incautación de insumos líquidos para drogas sintéticas cayó 92.4%.
- Fentanilo: los decomisos descendieron de 15.4 kilogramos en 2022 a 2.03 kilogramos en 2023.
La ruta del robo de hidrocarburos en México
La problemática de la sustracción de combustible ha sido documentada de forma gradual por diversas instancias públicas:
- 2019–2020: el gobierno federal advirtió sobre la extracción ilícita de crudo en plataformas de Pemex, mientras que la Secretaría de Energía reconoció el ingreso de gasolina de contrabando procesada en el extranjero.
- 2021: Pemex reportó la detección de 22 tomas clandestinas en ductos de transporte de petróleo crudo durante el primer semestre de ese año.
- 2015–2025: solicitudes de acceso a la información revelaron la sustracción acumulada de 2 millones 9 mil 173 barriles de crudo en los estados de Tabasco, Tamaulipas y Veracruz.
- 2026: durante el primer trimestre del año, los registros diarios de Pemex indicaron pérdidas de crudo en trayecto por 140,353 barriles diarios en enero, 146,170 en febrero y 148,336 en marzo, cifras equivalentes a la capacidad de procesamiento de una refinería nacional.
En mayo de 2025, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos expuso la red logística operada por el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG). El esquema consistía en extraer crudo de ductos de Pemex, enviarlo a refinerías en Estados Unidos, a través de intermediarios y reintroducirlo a México como “residuo de petróleo” para evadir el pago de impuestos. Estimaciones oficiales señalan que este tipo de fraude ha generado un impacto hacendario cercano a los 600 mil millones de pesos en sus inicios, ahora el daño suma cerca de los $1.4 Billones de pesos.
Reconocimiento oficial y cambios reglamentarios
El impacto de esta red se hizo evidente en marzo de 2025, tras el aseguramiento por parte de las Fuerzas Armadas y la Fiscalía General de la República de un buque con 10 millones de litros de diésel ilegal.
Posteriormente, el 29 de mayo de 2025, la Secretaría de Hacienda publicó en el Diario Oficial de la Federación el Anexo 29 de la Tercera Resolución de Modificaciones a las Reglas Generales de Comercio Exterior.
En dicho documento, la ANAM reconoció formalmente que diversos importadores ingresaban gasolina y diésel bajo el régimen de depósito fiscal, declarándolos falsamente como aditivos para lubricantes para omitir el pago de contribuciones.
Investigaciones en el equipo directivo de la ANAM
A la falta de reportes sobre huachicol fiscal se sumaron investigaciones a mandos operativos de la agencia. Alex Tonatiuh Márquez Hernández, quien se desempeñó como director general de Investigación Aduanera durante la gestión de Marín Mollinedo, fue objeto de indagatorias por parte de autoridades federales.
Márquez Hernández fue vinculado con la empresa Aledo S.A. de C.V., firma auditada por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) por presuntas operaciones simuladas por 257 millones de pesos. A finales de 2025, tras la cancelación de su visa por parte del gobierno estadounidense y señalamientos públicos sobre su patrimonio, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó su separación del cargo.
Diversos reportes periodísticos y señalamientos políticos han colocado a los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador (específicamente Andrés Manuel “Andy” y José Ramón López Beltrán) en la mira de agencias e instancias en Estados Unidos por presuntas redes de contrabando de combustible (“huachicol fiscal”), triangulación de recursos y posibles operaciones de lavado de dinero.
Investigaciones por huachicol fiscal: Se ha vinculado de manera extraoficial a Andrés Manuel López Beltrán con expedientes en el Departamento de Justicia estadounidense relacionados con operaciones irregulares de combustible y el uso de permisos de importación alterados
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